Autoverzekeringen in Frankrijk gaan in 2026 opnieuw substantieel omhoog, met een verwachte stijging van vier tot zes procent. Daarmee zet de al jaren stijgende lijn zich voort; eerder werd in 2025 al acht procent extra gerekend. Op landelijk niveau komt de gemiddelde jaarpremie uit op €751, maar in regio’s als Corsica en Provence-Alpes-Côte d’Azur loopt dit bedrag op tot bijna €950. Dergelijke verhogingen zijn vooral voelbaar voor huishoudens met meerdere voertuigen of extra rijbehoefte, al merken alle autobezitters deze ontwikkeling bij het afsluiten of verlengen van hun verzekering.
De premiestijging hangt nauw samen met de hogere kosten van autoreparaties, die bij moderne auto’s steeds vaker te maken hebben met elektronische systemen, camera’s en sensoren. Kleine schades lopen mogelijk snel op wanneer onderdelen gemaakt of vervangen moeten worden. Ook zijn de prijzen voor onderdelen naar verwachting in 2026 zo’n zes procent hoger, met circa 3,5% meer kosten voor arbeidsuren. Daarnaast ontstaan er hogere uitgaven als gevolg van natuurschade, zoals zware stormen, hagel of overstromingen, waardoor verzekeraars extra reserves aanhouden en premies aanpassen. Volgens recente cijfers nam schade aan voertuigen door weersextremen in 2025 in verscheidene regio’s aanzienlijk toe.
Niet iedere bestuurder ondervindt dezelfde premiestijgingen—verzekeringskosten verschillen per regio, dekkingsvorm, type auto en persoonlijke situatie. Zo betalen bestuurders van elektrische voertuigen inmiddels gemiddeld €818 per jaar, door duurdere batterijschade en ingewikkelder herstel dan bij voertuigen op benzine of diesel. Ook het merk speelt een rol; voor sommige modellen rijzen de bedragen boven de €1.100, terwijl compacte merken juist aan de onderkant van het tariefspectrum zitten. Jonge bestuurders, vooral in de leeftijdsgroep 17 tot 25 jaar, worden met een jaarpremie van ruim €1.460 hard geraakt, ruim het drievoudige van het bedrag voor automobilisten vanaf 56 jaar. Het Franse bonus-malus-systeem, waarbij niemanding premievoordeel oplevert en schade juist tot forse toeslagen leidt, werkt drempelverhogend voor wie weinig schade rijdt, maar kan na schade de kosten stevig laten stijgen. Naar schatting kiest 27% van de automobilisten inmiddels voor een relatief beperkte dekking om premiedruk te verminderen.
De komende premieverhogingen staan vast op nationaal niveau, maar regionaal kunnen uitschieters mogelijk hoger of lager uitvallen, afhankelijk van schaderisico’s, weersinvloeden en het lokale aanbod aan verzekeraars. Op het moment van publicatie zijn de nieuwe bedragen voor 2026 nog niet door alle maatschappijen concreet vastgesteld, maar de branche breidt voorbereidingen al uit richting deze verhogingen.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!