Direct na de openingsceremonie van de Olympische Winterspelen in Milaan-Cortina zijn drie incidenten geregistreerd op het spoorwegnet in Centraal-Italië, met name rond Bologna en Pesaro. Volgens Ferrovie dello Stato (FS), de Italiaanse spoorwegen, gaat het om ernstige schade aan de infrastructuur die is toe te schrijven aan sabotage, waardoor het treinverkeer ernstig verstoord raakte maar inmiddels geleidelijk wordt hersteld. Dit staat in een officieel communiqué van FS.
Een woordvoerder van de politie bevestigde aan AFP dat bij een brand in een wissel op de lijn Bologna–Venetië een criminele oorzaak waarschijnlijk is, maar benadrukte dat er nog geen enkele claim van verantwoordelijkheid is ontvangen. In officiële verklaringen van de politie wordt verwezen naar een lopend onderzoek, zonder dat daaruit al harde conclusies naar voren komen.
Minister van Transport Matteo Salvini noemde de incidenten "graves actes de sabotage" en signaleerde "overeenkomsten in de werkwijze en het tijdstip" met eerdere sabotages op het TGV-netwerk in Frankrijk, enkele uren vóór de openingsceremonie van de Olympische Spelen van Parijs in juli 2024. Weliswaar verwees hij naar die parallel, maar er is nog geen formele aanwijzing dat de twee gevallen inhoudelijk met elkaar samenhangen. Dat blijkt uit zijn persverklaring en het officiële kwaadspreken van de autoriteit.
Voor zover nu formeel bekend, heeft de politie de aard van de schade als crimineel bestempeld en is een onderzoek opgestart naar de omstandigheden en oorzaken. Ferrovie dello Stato werkt aan het herstel van de dienstverlening. De officiële signalering van sabotage klinkt als een bevestiging van de ernst van de situatie, maar verdere juridische stappen of onderzoeksresultaten zijn nog niet publiek gemaakt.
In eerdere berichtgeving rondom infrastructurele incidenten in Italië, zoals storing bij het spoorverkeer of veiligheidskwesties, hebben spoorbeheerder FS en de politie consequent een duidelijke scheiding aangehouden tussen wat formalisering is van feiten en wat nog in onderzoek is. Deze aanpak sluit aan bij die lijn: feiten, zoals de brand en verstoring, worden uitgesproken, terwijl verantwoordelijkheden en motieven nog openliggen.
Zo blijft de status quo op dit moment: de treindienst wordt stapsgewijs hersteld, de politie doet onderzoek, en formele conclusies over motief of schuld ontbreken nog.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!